久喜市において、公共交通事業が市の最重要政策として位置づけられていることが、最近の会議で強調された。これを受け、特に高齢社会が進展する中での公共交通の充実が求められる背景がある。
丹野郁夫氏は、自家用車のサブスクリプション化などＭａａＳの進展に注目し、今後の公共交通の形態が変わる可能性を指摘した。現在、市が運営する循環バスやデマンド交通に対して、市民の関心が高まりつつあると述べた。
具体的には、今回の会議で公共交通事業についていくつかの質問が投げかけられた。まず、公共交通が進めるアセットマネジメントに関連する構想や、その中での民間交通事業者との持続可能な共存の課題が取り上げられた。
次に、行政からの補助金が民間交通事業者に与える影響についても言及された。このような補助金の活用状況を把握し、利用可能な補助金の活用促進が今後の課題とされている。
さらに、ふれあいタクシーの広域化の検討や、公共交通の利用促進のための具体的な取り組みの提案もなされた。特に、公共交通の利便性を向上させるためには、市役所へのマイカー通勤を減らす取り組みが有効との考えも表明された。
また、教育に関する質問では、久喜市のオンライン分教室の充実を求める声も挙がった。市長や教育長が受賞するほどの先進的なＩＣＴ教育の取り組みに加え、さらなる教育のデジタル化を推進する意義が強調された。
障がいのある子どもたちに対する教育・福祉支援の現状や、済生会栗橋病院の跡地利用計画についても、地域住民の不安を解消するため、詳細な情報が提供される必要性が示された。市民の関心が高まる中で、主なテーマについての意見が交わさされた。