令和元年12月11日、萩市議会は公共交通網の形成計画に関する重要な議題を取り上げた。市長の肝入りの計画に関しては、廃止されるバス路線の発表が多くの市民に不安をもたらしている。特に市民説明会では、防長バスの運転手不足による路線廃止が告げられ、代替案として市直営のバス運行が提案されたが、その詳細が不明確なまま終了したため、市民の理解を得るには至っていない。この状況により、多くの住民が不便を強いられる見込みだ。知事の肝いりで行われる新たな交通網形成計画は、良好な交通環境を作り上げるには至らない可能性が浮上している。
また、議員らが指摘するように市が主体的に計画を進めなくてはならないとの意見もあり、地域内の交通構築に向けて実行力が求められる。市民との対話を深めながら、地域の声を反映させることが今後の鍵となるはずだ。萩市の中心部のみならず、周辺地域への配慮も不可欠である。これまでの施策は一極集中であり、一部の地域が取り残される危険性にも言及があった。
加えて、萩市が提案した藩校明倫館の体育館利用についても議論が行われた。市長は市民の意見を考慮せず復元事業を中止したことに対し、傲慢だとの批判の声も上がっている。さらに、地域にはすでに多くの子供の遊び場が存在し、それとのバランスを考える必要がある。市が保育所や児童館などの複数の子供向け施設を設けている中、果たして新たに体育館を設ける必要があるのかを再評価する段階にあるという意見もある。
地域での施策を進める中で、萩ビジネスチャレンジサポートセンターの「はぎビズ」についての進捗も挙がる。はぎビズの伴走型支援というモデルはウケ入れられつつあるが、その具体的運用方法や地域との繋がりの基盤づくりが重要である。特に設立初期において中小企業との対話を深化させ、個々のビジネスの悩みを理解することが欠かせない。
これらの政策の滞りを打破し、地域全体の活性化を図るためには、新たな施策の強化と市民とのさらなる連携が必要である。市としての関与を強め、施策に地域の声をより明確に反映することが求められている。萩市の流動的な現状は、今後の施策進行において大きな課題舌となりうる。